Käikude peamised omadused hõlmavad suurt ülekande täpsust, laia kasutusala, kõrget ülekandetõhusust, töökindlust ja pikka kasutusiga. Käikude ülekanne on teoreetiliselt täpne ja konstantne, sobib erinevate rakenduste jaoks väikese võimsusega kuni suure võimsusega ning sellel on väga lai jõuülekandevahemik, alates {{0}}.001 W kuni 60 000 kW. Käiguülekande efektiivsus on suhteliselt kõrge, üldiselt 0,94–0,99, kuid sellel on kõrged nõuded tootmisel ja paigaldamisel ning ka hind on kõrge. Lisaks sobib hammasülekanne paralleeltelgede, ristuvate telgede ja astmeliste telgede vaheliseks ülekandeks, mida teiste ülekandemeetoditega on raske saavutada.
Hammasrataste klassifikatsioon põhineb sellistel teguritel nagu telgede paigutus, hambajoone suund hammasratta generaatori suhtes, hambaprofiili kõver ja hambapinna kõvadus. Tavalised klassifitseerimismeetodid hõlmavad järgmist:
Telgede paigutuse järgi: paralleeltelje käigukast, ristuva telje käigukast, astmelise telje käigukast.
Hammasjoone suuna järgi hammasratta generaatori suhtes: sirged hambad, spiraalsed hambad, kalasabahambad, kõverad hambad.
Hambaprofiili kõvera järgi: sisehambad, tsükloidhambad, kaarehambad.
According to the tooth surface hardness: soft tooth surface (≤350HB), hard tooth surface (>350 HB).
Kammaste ajalooline taust ulatub iidsetesse aegadesse. Juba 350. aastal eKr oli Vana-Kreeka filosoof Aristoteles hammasrattaid kirja pannud kirjandusse. Ka Vana-Hiina hakkas hammasrattaid kasutama 400–200 eKr. Pärast Euroopa tööstusrevolutsiooni 18. sajandil on käigukasti rakendamine muutunud üha laialdasemaks ning kaasaegne hammasülekandetehnoloogia on edasi arenenud, saavutades kõrge efektiivsuse ja suure täpsuse taseme.