Kiiruse reduktor=käigukast? Paljastades tööstusliku ülekande "südame", kuidas käigukast maailma muudab
Tehase möirgava töökojas, tuuleturbiini aeglaselt pööravate labade taga ja isegi lifti ülaosas on alahinnatud "jõukulu": käigukast. See näiliselt mahukas metallkast on tegelikult tänapäevase tööstuse varjatud meister. Täna kasutame inseneri vaatenurka, et aidata teil mõista seda põhikomponenti, mis on nii tuttav kui ka harjumatu!
1, miks nimetatakse reduktorit "käigukastiks"? Reduktori olemus on täppissüsteem, mis saavutab käigukomplekti kaudu "kiiruse vähendamise ja pöördemomendi suurenemise". Nii nagu auto käigukast reguleerib auto kiirust, muundab tööstuslik käigukast mootori kiire pöörlemine madala kiirusega, suure torkega väljundiks, mida seadmed nõuavad erineva suurusega käikude kombinatsiooni kaudu.
2, kolm maagilist võimetKäigukast
Kiirmuundur
Kas mootori kiirus on liiga kiire? Näiteks vajab 3000 p / min mootor konveierilindi juhtimiseks ainult 30 p / min. Käigukast on nagu "tööstuslik pidur", mis vähendab täpselt kiirust.
Võimsusvõimendi
Käikude sidumise kaudu saab pöördemomenti amplifitseerida sada korda (valem: pöördemomendi väljund=sisendmomendi × redutseerimise suhe).
Energiavastja
Kvaliteetse käigukasti ülekande efektiivsus ületab 97%, mis on tõhusam kui ükski teine inimeste leiutatud ülekandemeetod!
3, käigukasti põhimõte
Käigukast on mehaanilise ülekandesüsteemi põhikomponent, mis realiseerib käigukasti ülekandmise, kiiruse reguleerimise ja pöördemomendi muundamise. Selle aluspõhimõtte võib kokku võtta järgmiselt: "Väike käigukast
s suur käik kiiruse vähendamiseks ja suur käik juhib väikest käiku kiiruse suurendamiseks "
4, käigukasti struktuur
Käigukast koosneb peamiselt sisendvõllist, käigukomplektist, väljundvõllist, korpusest ja määrdesüsteemist. Sisendvõll on aktiivse käigu juhtimiseks ühendatud toiteallikaga ja jõuülekanne saavutatakse ajendatud käiguga sildudes; Mitmeastmeline käigukomplekt suudab kiirust ja pöördemomenti samm-sammult reguleerida ning väljundvõll edastab reguleeritud võimsuse täiturmehhanismile; Korpus tagab tuge ja tihendamist ning sisemine määrdestussüsteem vähendab õlivanni või sunniviisilise ringluse kaudu käikude kulumist. See kompaktne ja tõhus konstruktsioonikujundus võimaldab käigukastil kohaneda mitmesuguste ülekandevajadustega alates täppisinstrumentidest kuni raskete masinateni.
