Kodu>Tooted> Sidumine > Kroonkäiguühendused

GIICL käigukasti mootori ühendus

Name: Hiina GIICL käigukasti mootoriühenduse tootjad, tarnijad ja tehase - kohandatav teenus
Brand: Maxwell
SKU: 276877526

käigukasti mootori sidur on raske{0}}jõuülekandeseade, mis põhineb hammasrataste ühendamise põhimõttel. See on jäik painduv topeltkäiguga sidur. Selle põhistruktuur koosneb kahest väliste hammastega trumli hammasratta poolmuhvist ja kahest sisemiste hammastega hülsist. Pöördemoment edastatakse sisemiste ja väliste hammaste ristumise kaudu.

Küsi pakkumist

Kirjeldus

GIICL käigukasti mootori ühendus

kirjeldada

käigukasti mootori ühendus on raske{0}}jõuülekandeseade, mis põhineb hammasrataste ühendamise põhimõttel. See on jäik painduv topeltkäiguga sidur. Selle põhistruktuur koosneb kahest väliste hammastega trumli hammasratta poolmuhvist ja kahest sisemiste hammastega hülsist. Pöördemoment edastatakse sisemiste ja väliste hammaste ristumise kaudu.

Käigukasti mootori sidumiseks kasutatakse tavaliselt 42CRMO, 45#, 40CR ja muid kvaliteetseid materjale täppistootmiseks. Konkreetse materjali valik peaks põhinema kliendi tegelikel töötingimustel

GIICL-i ja GIICLZ-i käiguühenduse erinevus

Struktuursed erinevused

GIICL (kahekordne sisemine käik)

Kahekordne sisemine hammasrattahülss: mõlemad otsad on sisemised hammasrattakonstruktsioonid, mis on mõlemalt poolt seadmega ühendatud väliste käigukastide kaudu.

Vahepealne välimine hammasratta võll: keskmine sektsioon on väline hammasratas, mis haakub kahekordsete sisemiste hammasrattahülssidega mõlemas otsas, moodustades kahekordse trumli{0}}kujulise käigukasti.

Sümmeetriline disain: sobib olukordades, kus kõrvalekaldeid on vaja kompenseerida mõlemal küljel, näiteks seadmete tsentreerimise reguleerimine mõlemas otsas.

GIICLZ (üks sisemine käik)

Üks sisemine käigukasti hülss + välimine käiguhülss: üks ots on sisemine käiguhülss ja teine ots on väline käiguhülss, mis on otse seadmega ühendatud.

Asümmeetriline disain: tavaliselt on üks ots fikseeritud (näiteks mootori pool) ja teine ots on ujuv (nt koormuse pool), mis sobib ühe -külje kompenseerimiseks.

Kompensatsioonivõime

GIICL kahekordne sisemine käik

Kahe{0}}suunaline kompensatsioon: suudab samaaegselt kompenseerida mõlema poole radiaalseid, nurk- ja aksiaalseid kõrvalekaldeid, mis sobib keerukate joondusstsenaariumide jaoks.

Suurem ujuv kogus: tänu kahekordse mootoriühenduse struktuurile võimaldab see suuremat paindenurka ja radiaalset nihet.

GIICLZ üks sisemine käik

Ühesuunaline{0}}kompensatsioon: kompenseerib peamiselt kõrvalekaldeid ühenduse ühel küljel, sobib lihtsate joondusvajaduste jaoks.

Väiksem ujuv kogus: läbipainde ja nihke kompenseerimise võimalused on veidi madalamad kui kahekordse sisemise käigu konstruktsioon.

Meie tooted

gearbox motor coupling

Käiguühenduse valiku- ja tellimisjuhend

Jõuülekande siduri tööpõhimõte on järgmine: see koosneb sisemistest hammastest ja trumli{0}kujulistest välistest hammastest, millel on sama hambakuju ja moodul; see peab olema joondatud käigukasti ja mootori kahe võlliga, et edastada nimimomenti teleskoop- ja nurgavahemikus.

Valikujuhised
Üldiselt tuleks käigukasti mootori sidurit selle valimisel kontrollida kolmest aspektist

01 Tugevuse kontroll

n----ühenduskiirus (r/min)

TC---arvutusmoment (KN.m) Tn--tehniline pöördemoment

T------Teoreetiline pöördemoment T=9355N/n K---Töötingimuste koefitsient

N-----Ajami kiirus (KW) K1--Pöördemomendi parandustegur

02 Siduri töökiiruse arvutamine (koos vahevõlli ja vahehülsiga)

Siduri kiirus peab vastama järgmistele tingimustele 1. vahevõlliga siduri kriitiline kiirus

n Väiksem või võrdne |n|

n Väiksem või võrdne 0,75 nk D ---- Vahevõlli läbimõõt (mm)

或In Suurem või võrdne 1,35 nk A ---- Hamba laiuse lõpp-punktide vaheline kaugus

n_k---- 1haakeseadise välise käiguhülsi kriitiline kiirus (r/min) mõlemas otsas (mm)

Vahevõlliga sidumise 1. kriitiline kiirus

D ---- Vahevõlli läbimõõt (mm)

d-----vahehülsi siseläbimõõt (mm)

A----- Välise käigukasti laiuse lõpp-punktide vaheline kaugus mõlemas otsas (mm)

03 Häirete kontrollimine

Trummelülekande siduri lubatud nurgakompensatsioon Δ on 1 kraad 3'. Kui paigaldusviga on suur, ületab välise hammasrattahülsi ja sisemise hammasratta vaheline teljenurk lubatud väärtuse, mis paratamatult põhjustab sise- ja välishammaste vahelisi häireid ja kahjustusi. Väärtus ei tohi ületada 1/2Δ .
Δy=AtanΔ (mm)
A----- Välise käigukasti hülsi hambalaiuse lõpp-punktide vaheline kaugus mõlemas otsas (mm)

Käigukasti mootori siduri tootjad

Crane Maxwell Co..Ltd keskendub suure-täpsete ja kvaliteetsete{2}muhvide pakkumisele tööstusvaldkonnas.
Rääkige meile, mida vajate, meie professionaalsed insenerid vastavad kohe ja teevad teiega koostööd sobivamate haakeseadiste valimiseks ja arvutamiseks, et teie võlli jõuülekande kontseptsiooni paremini realiseerida.

ühe-peatuse lahendus

professionaalne meeskond

kõrge kvaliteediga

Võtke kohe ühendust

GIICL käigukasti mootori siduri joonis

Gearbox Motor Coupling Drawing

Mootori sidumise parameetrid

GIICL Gear Couplingi põhiparameetrid ja põhimõõtmed
Mudel	Normaalne pöördemoment Tn KN. m	Lubatud kiirus 【n】 (rmin)	Võlli augu läbimõõt	Võlli augu pikkus		D	D1	D2	C	H	A	B	e	Pöörlemisinerts (kg/m2)	Määrde kogus ml	Mass Kg
			d,.d2	Y pikk seeria	Y lühike seeria
GIICL1	0.63	6500	16,18,19	42	-	103	71	50	8	2.0	36	76	38	0.0016	51	3.4
			20,22,24	52	38									0.0030		3.2
			25,28	62	44									0.0031		3.3
			30,32,35	82	60									0.0032		3.5
GIICL2	1.00	6000	20,22,24	52	-	115	83	60	8	2.0	42	88	42	0.0024	70	4.6
			25,28	62	44									0.0023		4.1
			30,32,35,38	82	60									0.0024		4.5
			40,42,45	112	84									0.0025		4.6
GIICL3	1.60	5600	22,24	52	-	127	95	75	8	2.0	44	90	42	0.0044	68	6.1
			25,28	62	44									0.0042		5.5
			30,32,35,38	82	60									0.0045		6.3
			40,42,45,48,50,55,56	112	84									0.0101		6.9
GIICL4	2.80	5100	38	82	60	149	116	90	8	2.0	49	98	42	0.0205	87	9.5
			40.42,45,48,50,55,56	112	84									0.0228		11.3
			60.63,65	142	107									0234		10.5
GIICL5	4.50	4600	40,42,45,48,50,55,56	112	84	167	134	105	10	2.5	55	108	42	0.0418	125	15.9
			60,63,65,70,71,75	142	107									0.0444		16.0
GIICL6	6.30	4300	45,48,50,55,56	112	84	187	153	125	10	2.5	56	110	42	0.0706	148	21.2
			60,63,65,70,71,75	142	107									0.0777		23.0
			80,85,90	172	132									0.0809		22.1
GIICL7	8.00	4000	50,55,56	112	84	204	170	140	10	2.5	60	118	42	0.103	175	27.6
			60,63,65,70,71,75	142	107									0.115		33.1
			80,85,90,95	172	132									0.1298		39.2
			100,(105)	212	167									0.151		47.5
GICL8	11.20	3700	55,56	112	84	230	186	155	12	3.0	67	142	47	0.167	268	35.5
			60,63,65,70,71,75	142	107									0.188		42.3
			80,85,90,96	172	132									0.210		49.7
			100,110,(115)	212	167									0.241		60.2
GIICL9	18.00	3350	60,63,65,70,71,75	142	107	256	212	180	12	3.0	69	146	47	0.316	310	55.6
			80,85,90,95	172	132									0.356		65.6
			100,110,120,125	212	167									0.413		79.6
			130,(135)	252	202									0.470		95.8
GIICL11	35.50	2700	70,71,75	142	107	325	276	235	14	3.5	81	170	47	1.454	550	97
			80,85,90,95	172	132									1.096		114
			100,110,120,125	212	167									1.235		138
			130,140,150	252	202									1340		161
			160,170,(175)	302	242									1.588		189
GIICL12	56	2450	75	142	107	362	313	270	16	4.0	89	190	49	1.623	695	128
			80,85,90,95	172	132									1.828		150
			100,110,120,125	212	167									2.113		205
			130,140,150	252	202									2.400		213
			160,170,180	302	242									2.728		248
			190,200	352	282									3.055		285
GIICL13	80	2200	150	252	202	412	350	300	18	4.5	98	208	49	3.951	1019	222
			160,170,180(185)	302	242									4.363		246
			190,200,220(225)	352	282									4.541		242
GIICL14	125	2000	170,180(185)	302	242	462	20	335	22	5.5	172	296	63	8.025	2900	421
			190,200,220	352	282									8.800		476
			240,250	410	330									9.275		544
GIICL15	180	1800	190.200,220	352	282	512	470	380	22	5.5	182	316	63	14.300	3700	608
			240,250,260	410	330									15.850		696
			280(285)	470	340									17.450		786
GIICL16	250	1600	220	352	282	580	522	430	28	70	209	354	67	23.925	4500	799
			240,250,260	410	330 380									26.450		913
			280,300,320	470										29.100		1027
GIICL17	355	1400	250,260	410	330 340 450	644	142	490	25	10	194	364	67	43.095	4900	1176
			260(295)300,320	470										47.525		1322
			340,360(345)	550										53.725		1352
GIICL18	500	1210	280(295)300,320	470	380	726	654	540	28	80	222	430	75	78.525	7000	1698
			340,360,380	550	450									87.750		1948
			400	650	540									99.500		2278
GIICL19	710	1050	340,320	470	340	818	748	630	32	80	232	440	75	136.750	8900	2249
			300,(350)360,380(390)	550	450									153.750		2591
			400,420,440,450,460,470	650	540									175.500		3026
GIICL20	1000	910	360,380,(390)	550	450	928	838	720	32	10.5	247	470	75	261.750	11000	3384
			400,420,440,450,460,480,500	650	540									299.000		3984
			530(540)	800	680									360.750		4430
GIICL21	1400	800	400,420,440,450,460 480,500	650	540	1022	928	810	40	11.5	255	490	75	461.600	13000	3912
			530,560,600	800	680									449.400		3754
GIICL22	1800	700	450,460,480,500	650	540	1134	1036	915	40	13.0	265	510	75	734.300	16000	4970
			630,560,600,630	800	680									837.00		5408
			670,(680)	-	780									785.400		4478
GIICL23	2500	610	530,560,600,630	800	680	1282	1178	1030	50	14.5	299	580	80	1517.00	28000	10013
			670,(700)710,750,(770)	-	780									1725.00		11553
GIICL24	3550	500	560,600,630	800	680	1428	1322	1175	50	16.5	317	610	80	2486.00	33000	12915
			670,(700),710,750	-	780									2838.50		15015
			800,850	-	880									3131.75		16615
GIICL25	5600	420	670,(700),710,750	-	780	1664	1538	1390	50	19.0	325	620	80	5082.00	43000	15760
			800,850	-	880									5344.10		15515
			900,950	-	980									5484.00		15054
			1000(1040)	-	1100									5615.20		14513

Kuum tags: GIICL käigukasti mootoriühendus, Hiina GIICL käigukasti mootori siduri tootjad, tarnijad, tehas

GIICLZ hammasratta hammasühendus

WGT hammasratta ühendus vahetoruga

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

Küsi pakkumist