Siduri omadused kompenseerivad nihet, vähendavad telje nihkest põhjustatud lisakoormust, parandavad ülekandeseadme tööstabiilsust ja stabiilsust ning pikendavad seega ülekandeseadme kasutusiga. Siduri tootjal on võimatu jätkata töötamise ajal kontsentrilise oleku säilitamist, kuna esinevad paigaldusvead, laagrite kulumine, jõu deformatsioon, vundamendi vajumine jne, mis põhjustavad telje radiaalseid ja nurkseid nihkeid.
Hammasratas on konsooliga koormatud ja hambajuur on samaväärne konsooli tala tugipunktiga. Hambajuur on allutatud suurele painutuspingele ja hambajuures tekivad praod. Kuna võrguülekanne on osaliselt kulunud või osaliselt rikkis, ei ole kontakti seisukord hea, kui uus käik sellega kokku lüüa. Hammasratta normaalseks sidumiseks tuleks see korraldada üksusena. Sissejooksuga saab suurendada hammasratta hammaste kontaktpinda, parandada hamba pinnaviimistlust ja kontaktiastet ning moodustada külmtöötlemisel karastatud hambapinnakihti.
See parandab käigu kandevõimet, pikendab tööiga, vähendab mehaaniliste seadmete kahjustusi tööprotsessi ajal, vähendab lisakoormust osade ja masinate vahel ning mängib olulist kaitsvat kompensatsiooniefekti. Õige kasutamise korral ei teki peaaegu mingeid probleeme ning see võib saavutada pika kasutusea ilma hoolduse ja hoolduseta ning mitmesugused mehaanilised seadmed vastavad kõrgetele nõuetele.
Siduril on suurepärane liikuvus ja hea kompenseerimisvõime. See võib vähendada vigu tootmise ja paigaldamise ajal ning kohaneda erinevate keskkondade tegurite muutustega. Peamasina töötamise ajal ei teki probleeme ning mehaaniliste seadmete kaitse- ja kompensatsiooniefekt on samuti hea ning seda saab kasutada mitmel erineval jõudlusel.